دبي ـ مباشر: كشف استطلاع للرأي أجرته "بلومبرج إنتلجنس" في إمارة دبي، وجود عدة عوائق أمام انتشار السيارات الكهربائية في دبي.
وأوضح الاستطلاع أن هذه العوائق تتضمن ارتفاع السيارات الكهربائية مقارنة بالسيارات الأخرى، إضافة إلى طول مدة الانتظار لتسلم السيارات، فضلاً عن عدم توفر نقاط الشحن الكافية، وسط تخوف من عمر البطاريات الكهربائية ومداها.
وبحسب الاستطلاع، اعتبر 29 بالمائة المشاركين أن أسعارها مرتفعة، في حين عبر 26 بالمائة منهم على قلق بشأن عمر البطارية، كما عبّر 23 بالمائة منهم عن مخاوف متعلقة بوقت الاستلام، وقلة مراكز الشحن، على التوالي.
رغم ذلك فشهية الشراء في دبي لا تزال قوية، فشركات بيع السيارات في الإمارات لا تزال تشعر بالارتياح بأن الكثيرين يدخرون أموالهم من جوانب أخرى لشراء سيارة جديدة.
رغم هذه المخاوف، أظهر الاستطلاع أن 48 بالمائة من المشاركين يفضلون سيارات الاحتراق الداخلي، إلا أن نحو 19 بالمائة ممن يعتزمون شراء سيارة جديدة خلال الـ12 شهراً المقبلة، سيشترون مركبة كهربائية.
وارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية في منطقة الخليج في 2022 بنحو 11 بالمائة عن العام السابق، كانت حصة الإمارات من هذه المبيعات 20 بالمائة.
وبلغ عدد محطات الشحن السريع العامة في دبي 370 محطة، وتستهدف الإمارة إنشاء ألف محطة بحلول عام 2026.
وخلال أبريل الماضي، توقع تقرير صادر عن مؤسسة "MarkNtel Advisors" للبحوث والدراسات، أن تحقق سوق السيارات الكهربائية في دولة الإمارات معدل نمو سنوي مركب بنسبة %28.5 خلال الفترة من 2023 إلى 2027.
وقال التقرير إن الحكومة تتخذ العديد من المبادرات المختلفة لتشجيع اعتماد المركبات الكهربائية من أجل تحقيق أهداف خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، بما ينسجم مع أهداف الوصول إلى الحياد الكربوني 2050.
وأضاف أن أبوظبي أصدرت في مايو 2022، السياسة التنظيمية للبنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية، والتي تشمل المبادئ التي تحكم ملكية وتركيب وإدارة معدات إمداد المركبات الكهربائية وإمدادات الطاقة لمحطات الشحن وآلية التسعير للمستخدمين النهائيين.
وأوضح أن مبادرة الشاحن الأخضر للسيارات الكهربائية التي أطلقتها حكومة دبي ساهمت بشكل كبير في ازداد الاهتمام العام بالمركبات الكهربائية.
يذكر أنه وضعت مجموعة "إم جلوري القابضة" الإماراتية، نهاية مارس 2022، حجر الأساس لأول منشأة صناعية لتصنيع السيارات الكهربائية في مدينة دبي الصناعية التابعة لمجموعة تيكوم، إحدى أكبر مراكز التصنيع والخدمات اللوجستية في المنطقة. وتبلغ التكلفة الاستثمارية للمصنع الذي يقع على مساحة مليون قدم مربع 1.5 مليار درهم.
ويستهدف المصنع إنتاج 55 ألف سيارة كهربائية سنوياً، بالاستفادة من تكنولوجيات وتقنيات الثورة الصناعية الرابعة، بجانب تصدير السيارات الكهربائية إلى دول مجلس التعاون الخليجي والأردن ومصر وتنزانيا والسنغال ومالي وكينيا.
للتداول والاستثمار في البورصات الخليجية اضغط هنا
تابعوا آخر أخبار البورصة والاقتصاد عبر قناتنا على تليجرام
ترشيحات:
وزير: 7.5 درهم تكلفة شحن السيارة الكهربائية في الإمارات
الإمارات السابعة عالمياً في جاهزية التنقل الكهربائي
