كشفت وزارة النقل عن ترسية مشروع الطريق السريع الجديد الذي يربط مطار الملك عبد العزيز بجدة إلى مكة المكرمة مباشرة، على إحدى الشركات وبدء العمل في المرحلة الأولى من المشروع والتي يبلغ طولها 20 كيلومترا، وذلك على لسان المهندس مفرح الزهراني وكيل وزارة النقل المساعد للشؤون الفنية مدير عام إدارة النقل والطرق في منطقة مكة المكرمة.

ويبلغ طول الطريق الجديد نحو 70 كلم، وسيتم البدء في المرحلة المقبلة قريبا بعد أن تم فتح المظاريف حسب ما أكد المهندس الزهراني، نافيا أي تأخير في مشروع قطار الحرمين وأضاف: «يسير المشروع وفق ما أعد له وتم توصيل التيار الكهربائي، ويتم استكمال بناء المحطات وبدأت المرحلة الثانية في العمل من المشروع»وذلك حسبما ذكرت صحيفة "الشرق الأوسط" .

وفيما يتعلق بالشكاوى من عدم تطبيق نظام العداد في سيارات الأجرة السعودية أوضح الزهراني أن لائحة طرحت على عدد من المستثمرين لدراستها لإبداء الرأي على أن يتم تطبيقها بعد الانتهاء منها قريبا.

وكانت صحيفة «الشرق الأوسط» انفردت بنشر معلومات الطريق في الثاني من يوليو (تموز) الماضي، إذ كشف المهندس مفرح الزهراني عن طرح مناقصة الطريق سريع جديد يربط مطار الملك عبد العزيز بجدة إلى مكة المكرمة مباشرة، وطريق ثان يمتد من الطريق الدائري جنوبا ليرتبط بطريق حدا، بهدف فك الاختناق عن طريق الحرمين وذلك ضمن ميزانية العام الحالي.

وقال: «أهم المشاريع التي تم اعتمادها ضمن موازنة وزارة النقل للعام المالي الحالي هي المرحلة الأولى من مشروع الطريق السريع الجديد لربط مدينة جدة بمكة المكرمة مباشرة (المرحلة الأولى)، بالإضافة إلى مشروع تعديل جسور وتقاطعات الصالة الشمالية وصالة الحجاج على طريق جدة - المدينة المنورة، وإنشاء طريق لربط مدينة الملك عبد الله الرياضية بجدة وما يلزمها من تقاطعات، فضلا عن جسر لربط شارع الأربعين بالقويزة واستكمال المرحلة الأولى من الطريق الدائري الثاني».

ولفت إلى أن من أهم المشاريع التي تنفذها الوزارة في جدة هي: مشروع مسار قطار الحرمين وبناء المحطات، إذ يجري حاليا إنشاء محطة على طريق الحرمين بمساحة مليون متر مربع، بينما سيتم الانتهاء من بناء أولى المحطات العام المقبل في مدينة الملك عبد الله الاقتصادية.

وأوضح المهندس الزهراني أنه تم إجراء عدد من التعديلات على بعض الجسور الجاري تنفيذها حاليا، ومنها جسر بريمان الذي تم هدمه تمهيدا لإعادة بنائه بما يتوافق مع الحركة المرورية وتحويله إلى تقاطع حر يسمح بمرور القطار من تحته.

وفيما يخص المشاريع الأخرى أوضح الزهراني أن الوزارة تنفذ حاليا مشاريع تعديل طريق مكة القديم وتحويله إلى طريق سريع، بالإضافة إلى المرحلة الحالية من مشروع الدائري الثاني بطول 27 كيلومترا، إلى جانب طريق بريمان وهدى الشام.