«الخطوط الوطنية» تستأنف المفاوضات مع «ألافكو» بعد العيد

نبدأ جولتنا الاقتصادية اليوم بماذكرته القبس الكويتية حيث قال المدير العام السابق لشركة الأوفست، عثمان القريشي، الذي لم يمر على تعيينه سوى اكثر من شهرين، تم الاستغناء عن خدماته بتعسف كما يقول من قبل متخذ القرار في الشركة، المتمثل في رئيس مجلس الادارة أنور الجودر، حسبما أكد في تصريح خاص لـ القبس: أنه منذ استلامه مهام عمله في الشركة بدأ في تصويب ومعالجة المشاكل الادارية والمخالفات التي جاءت وفق تقرير ديوان المحاسبة على ادارة الشركة.

واضاف القريشي: «أنه فوجئ بتعليمات شفوية بتجاهل المخالفات المرتكبة وعدم العمل على تصويبها، مشيرا الى أن الأطراف المعنية المتسببة في ارتكاب هذه المخالفات محسوبة على رئاسة مجلس الادارة، علما بأنه منذ تعييني في هذا المنصب اعددت خطة بما املك من خبرات سابقة في عملي في مكتب الاستثمار الأجنبي في لندن لمدة 10 سنوات ـ وصندوق أوبك، ومكتب بنك يو بي اس في دبي ولندن، لكني واجهت موجة عراقيل تعترض اسلوب ادارتي لمعالجة المخالفات المرتكبة وعليه تم الاستغناء عني».

وذكر أن المخالفات الادارية المرتكبة والالتفاف والتحايل على القوانين لا يجوز أن تحدث في مؤسسة تابعة للهيئة العامة للاستثمار، على اعتبار أنها الذراع الاستثمارية للدولة.

فيما بدأت شركة الخطوط الوطنية الكويتية نشاطها التشغيلي في بداية 2009، وتمكنت خلال فترة وجيزة من تحقيق نجاح كبير والاستحواذ على حصة جيدة من السوق، إلا أن هذه المعدلات وحدها لم تكن كافية لدعم الشركة تحت ظروف تجارية صعبة في سوق افتقد التنظيم وسيطرت عليه شركات ذات طبيعة احتكارية.

تأجلت الجمعية العمومية العادية وغير العادية لشركة الخطوط الوطنية الكويتية بسبب عدم اكتمال النصاب، إذ بلغ نحو 22.8 في المئة فقط، وهو ما حال دون عقدها.

من جانبه، أعرب رئيس مجلس إدارتها ثامر إبراهيم عرب عن تفاؤله بأن تعود الشركة إلى العمل مرة أخرى خلال عام 2013،

موضحا أن عودة الشركة ستكون متوقفة على قدرتها للوصول إلى تسويات للقضايا المرفوعة عليها والتي تبلغ نحو 250 من قبل موظفي الشركة والعملاء الذين تم إلغاء حجوزاتهم، مشيراً إلى أنها نجحت في التوصل إلى اتفاقية مع منظمة (ITA) للطيران المدني لتسيولة أموال هؤلاء العملاء والتي تصل قيمة تعويضاتهم إلى نحو 280 ألف دينار.

ومن جهة أخرى ، قالت الراي الكويتية فى تقرير لها ان هناك شركة مدرجة اسمها «رمال الكويت العقارية»، رأسمالها 25.3 مليون دينار وعدد أسهمها المصدرة 253 مليون سهم. الأسهم المملوكة لكبار الملاك تبلغ نسبتها 60.6 في المئة، أي 153 مليون سهم تقريباً، تضاف إليها 4.68 مليون سهم خزينة، ليبقى عائماً في السوق 94.8 مليون سهم.

يوم الأحد الماضي شهد السهم تداولات بلغت كميتها 10.88 مليون سهم، أي ما يعادل 11.5 في المئة من الأسهم العائمة، وفي اليوم التالي جرى تداول 8.85 مليون سهم، أي ما يعادل 9.3 في المئة من الأسهم العائمة، ثم جرى تداول 3.5 مليون سهم اول من أمس و4.57 مليون سهم أمس. أي أنه جرى تداول 30 في المئة من أسهم الشركة العائمة خلال 4 جلسات تداول رمضانية فقط. وخلال الشهر الماضي، بلغت كمية تداولات السهم 45 مليوناً، أي ما يقارب نصف الأسهم العائمة. وكسب خلال هذه الفترة 30 في المئة، ليكون أفضل الأسهم أداء في بورصة متردية الحال.

بهذه النسب يتصدّر سهم «رمال» التداولات في أيام كثيرة. ومثلاً، كانت قيمة تداولات السهم أمس أكثر من ضعف تداولات «زين» وما يقارب 10 أضعاف تداولات «أجيليتي»، ونحو 35 ضعف تداولات «بيتك».

وسجلت أرباح شركة «بهارتي» للاتصالات الهندية تراجعاً جديداً بعد سنتين من شرائها «زين أقريقيا» من مجموعة «زين» الكويتية.

وبلغت أرباح الشركة الهندية في الربع الأول من العام المالي، المنتهي في 30 يونيو، 138 مليون دولار، بتراجع نسبته 37 في المئة. وهذه الأرباح لا تزيد كثيراً عن نصف أرباح «زين» خلال الفترة ذاتها. وتواجه الشركة انخفاضاً في الايرادات في سوقها الهندية نتيجة المنافسة الشديدة التي تؤدي الى حرب أسعار مع المنافسين، بالتزامن مع ارتفاع التكاليف ومصاريف توسيع الشبكات الافريقية التي اشترتها من «زين».

ومما لا شك فيه ان صفقة شراء «كيوتل» لكامل اسهم الشركة الوطنية للاتصالات، ستدفع بالمزيد من السيولة في ان تطول سوق الكويت للأوراق المالية اذا سارت الصفقة في طريقها الصحيح وتمت بالسعر العادل الذي يحقق المردود المالي المناسب لشركة بحجم «الوطنية للاتصالات» كمرفأ تشغيلي عالي المستوى يسير في الربحية وتطوير الأصول منذ تأسيسه وحتى اليوم، ويحقق عائدا جيدا نسبيا مقارنة بأصول اخرى تتوافر فيها حصص سيادية في تركيبة ملكية الأسهم. كما ان شراء «كيوتل» لشركة الوطنية للاتصالات بالكامل يعد فرصة كبيرة لشركة كيوتل في ظل غياب هيئة الاتصالات في السوق الكويتي، اذ ان خبراء القطاع يعتبرون أن شراء شركة اتصالات في سوق توجد فيه هيئة اتصالات تكون فيه عادة قيمة الصفقة اكبر، لان الشركة في هذه الحالة تشتري في سوق منظم ومدار بشكل جيد من قبل هيئة مراقبة ومنظمة للقطاع.

ويرى الخبراء في السوق أن عملية الشراء في بلد بلا مشرع ومنظم مستقل للقطاع تختلف عن الشراء في ظل وجود مشرف حكومي غير كفؤ على القطاع.

وكشفت مصادر في مجموعة كيوتل انها تسعي من خلال الاستحواذ الى ادراج «الوطنية» في اسواق عالمية كبيرة، وبالتالي كان توجه الشركة اخيراً نحو شراء كامل الشركات التي تمتلك حصصا فيها.

وترى المصادر ان استحواذ «كيوتل» على «الوطنية» بالكامل سيسهل عملية ادراجها في الاسواق الكبيرة، كما ان مصدر اتخاذ القرار في ذلك سيكون واحدا.

وأخيرا، قال رئيس مجلس ادارة الخطوط الوطنية ثامر ابراهيم عرب، ان الشركة سوف تستأنف بعد اجازة العيد المفاوضات مع شركة الافكو لتمويل شراء وتأجير الطائرات حول القضية المرفوعة منها ضد الوطنية بمبلغ يقترب من 4.5 ملايين دينار للوصول الى تسوية مرضية للطرفين، والدخول كذلك في مفاوضات مع كبار الدائنين ومنها الشركة الكويتية لخدمات الطيران «كاسكو» و«يوباك» و«رويال افينيشن» وغيرها.

واوضح عرب عقب اجتماع الجمعية العمومية العادية وغير العادية التي لم تنعقد امس لعدم اكتمال النصاب حيث بلغت نسبة الحضور %22.6 ان الخطوط الوطنية استطاعت ان تسدد نحو %62 من الالتزامات المالية عليها والبالغة 40 مليون دينار، وتسعى للتخلص من الاعباء المالية الاخرى بنهاية العام 2013 لجعل الشركة نظيفة وجاذبة للمستثمر الاستراتيجي على امل عودة التشغيل مرة اخرى بعد التخلص من القضايا المرفوعة ضدها وتسوية المديونيات مع كبار الدائنين، مؤكدا ان النظر في مستقبلية الشركة مرهون بموافقة اغلب المساهمين حيث ان الجمعية العامة غير العادية لم تنعقد للمرة الخامسة لعدم اكتمال النصاب نظرا لكبر عدد المساهمين البالغ نحو 27 الف مساهم.