مباشر: كشفت وثيقة قضائية مطالبة الخطوط الجوية القطرية بتعويضات من شركة إيرباص لصناعة الطائرات بسبب عيوب سطحية في طائرات A350.

وأفادت وثيقة، أن شركة الخطوط الجوية القطرية تطالب القضاء البريطاني أن يأمروا شركة إيرباص - التي تتخذ من فرنسا مقراً لها - بعدم محاولة تسليم المزيد من الطائرات حتى يتم إصلاح ما تصفه بأنه عيب في التصميم، وفقاً لوكالة "رويترز"، اليوم الخميس.

تقول الخطوط الجوية القطرية، إن منظمتها الوطنية أمرتها بالتوقف عن تحليق 21 طائرة من أصل 53 طائرة من نموذج A350 مع ظهور مشاكل، مما أثار نزاعًا مريرًا مع شركة إيرباص التي قالت إنه بينما تعترف بوجود مشاكل فنية، لا توجد مشكلة تتعلق بالسلامة.

والجدير بالذكر، أنه تم إغلاق الشركتين على التوالي لعدة أشهر بسبب الأضرار بما في ذلك الطلاء المتقرح وإطارات النوافذ المتشققة أو المساحات المثبتة بالبرشام وتآكل طبقة الحماية من الصواعق.

وظهرت التفاصيل المالية والتقنية المرتبطة بالخلاف القانوني النادر في ملف قضائي في دائرة المحكمة العليا في لندن ، حيث رفعت الخطوط الجوية القطرية دعوى قضائية ضد شركة إيرباص في ديسمبر الماضي.

وتطالب شركة الطيران الخليجية بتعويض قدره 618 مليون دولار من شركة إيرباص، بالإضافة إلى 4 ملايين دولار عن كل يوم تظل فيه الطائرات الـ 21 خارج الخدمة.

وتشمل المطالبة 76 مليون دولار لطائرة واحدة فقط - طائرة A350 عمرها خمس سنوات كان من المقرر إعادة طلاءها بزخرفة نهائية لكأس العالم 2022، التي تستضيفها قطر في وقت لاحق من هذا العام.

وقالت مصادر في قطاع الصناعة، إن هذه الطائرة متوقفة في فرنسا لمدة عام وتحتاج إلى 980 رقعة إصلاح بعد أن كشفت وظيفة الطلاء التي تم إجهاضها عن فجوات في درع الصواعق.

وذكرت إيرباص، أنها تتفهم السبب وستنفي "إجمالا" شكوى شركة الطيران، وقال متحدث باسم شركة إيرباص "نعيد التأكيد على عدم وجود قضية صلاحية للطيران"، مضيفاً أن المنظمين الأوروبيين أكدوا ذلك.

واتسع الخلاف في نوفمبر الماضي عندما كشف تحقيق أن خمس شركات طيران أخرى على الأقل اكتشفت عيوبًا سطحية ، مما دفع شركة إيرباص إلى تشكيل فريق عمل داخلي واستكشاف تصميم جديد مضاد للصواعق لطائرات A350 المستقبلية.

بموجب قواعد الطيران، تتحمل الجهة المنظمة الرئيسية للشركة المصنعة - في هذه الحالة وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA) - مسؤولية الإشراف على تصميم الطائرة.