القاهرة - مباشر: عقد مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء المصري، اجتماعاً لمتابعة أعمال تطوير وتوسعة الطريق الدائري، وتحديات تعارضات المرافق القريبة من المشروع.
وأكد مصطفى مدبولي، في بيان صادر اليوم الخميس، أهمية مشروع تطوير وتوسعة الطريق الدائري، منوهاً بأن أعمال التطوير ستسهم إلى حد كبير في تخفيف الضغط على الطرق الداخلية، ما يدفع بدوره إلى زيادة تدفق السيولة المرورية في القاهرة الكبرى.
وأضاف أن وزارة النقل حالياً تقوم بتطوير الطريق الدائري، وهو أهم طريق عليه حجم حركة وكثافات في محافظات القاهرة الكبرى، مشيراً إلى أنه توجد متابعة مستمرة، وتكليف من الرئيس عبدالفتاح السيسي بأن يتم إنجازه في زمن قياسي.
وقال رئيس الوزراء: "يوجد عدد من التحديات في هذا المشروع، يتعلق بحجم المرافق المتعارضة الواجب نقلها من أجل سرعة الانتهاء من هذا المشروع المهم، وكذا إزالة الإشغالات".
وحضر الاجتماع محمد شاكر وزير الكهرباء والطاقة المتجددة، وطارق الملا وزير البترول والثروة المعدنية، وعاصم الجزار وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، وكامل الوزير وزير النقل، وخالد عبد العال محافظ القاهرة، وأحمد راشد محافظ الجيزة، وعبد الحميد الهجّان محافظ القليوبية، وهاني جرجس مساعد وزير الداخلية لقطاع الشرطة المتخصصة، ومحمود عبدالرازق مدير الإدارة العامة للمرور.
وخلال الاجتماع، قال كامل الوزير، إنه في إطار قيام وزارة النقل بتنفيذ عدد من المشروعات القومية لتحقيق التنمية الشاملة في جميع أنحاء الجمهورية، تقوم "الهيئة العامة للطرق والكباري والنقل البري" بتطوير وتوسعة الطريق الدائري ليستوعب الكثافات المرورية وسهولة الحركة والتنقل حول القاهرة الكبرى ليكون قطاع الطريق 60 م بعدد 7 حارات مرورية لكل اتجاه.
وأضاف وزير النقل، أنه تم رصد تكلفة استثمارية لمشروع تطوير الطريق الدائري الذي يبلغ طوله 106كم قيمتها 8 مليارات جنيه، لافتاً إلى أن أعمال التطوير الجاري تنفيذها تشمل المسافة من الأوتوستراد إلى المريوطية بطول 12 كم، بنسبة تنفيذ 20%، والمسافة من نفق سعد الشاذلي إلى تقاطع طريق مصر الإسكندرية الزراعي بطول 24 كم، بنسبة إنجاز 30%.
وتابع: "وكذلك المسافة من تقاطع الإسكندرية الصحراوي إلى تقاطع الواحات بطول 8 كم"، منوهاً بأنه سبق أن تم تطوير المسافة من الأوتوستراد إلى نفق سعد الشاذلي بطول 28.5 كم.
وأوضح أن القطاع العرضي للطريق الرئيسي الحالي يبلغ 4 حارات في كل اتجاه، عرضها الحالي 37.2م، أما القطاع العرضي الجاري تنفيذه، فيتمثل في 7 حارات في كل اتجاه بعرض 60 متراً.
كما استعرض وزير النقل أعمال التطوير في المسافة من الأوتوستراد حتى المريوطية بطول 12 كم في نطاق محافظتي القاهرة والجيزة، وكذا تطوير القطاع الثاني في الاتجاه من نفق السلام حتى كوبري الزراعي بطول 18.8 كم.
وأشار الوزير إلى التحديات التي تواجه سرعة إنجاز أعمال تطوير الطريق الدائري والتي تتمثل في وجود تعارضات في خطوط المرافق القريبة من الطريق، حيث توجد تعارضات في مرافق الكهرباء بطول 11500م، في صورة كابلات، وأكشاك، وأعمدة، وكذلك تتعارض خطوط المياه والصرف الصحي مع استكمال الطريق بطول 10500م.
واستطرد "وفي البنية التحتية للاتصالات يوجد أيضا تعارضات بطول 2500م، تتمثل في خطوط وأكشاك وأبراج اتصالات، كما تتعارض أيضا خطوط الغاز الطبيعي والمحابس وخطوط البترول بطول 5550م مع استكمال تنفيذ أعمال التطوير بالطريق الدائري، فيما يتطلب استكمال المشروع إزالة إشغالات بطول 2650م".
كما نوه بمعوقات استكمال كوبري السلام الجديد والتي تشمل وجود خط حديد 8 بوصات، وماسورة مياه، كما يوجد موقف عام للميكروباص، فضلاً عن تداخله مع بنزينة وخط صرف صحي وخط تليفون.
وفي السياق ذاته، قال وزير النقل: تم تحديد كل مناطق المرافق المتعارضة، وتم إرسالها للوزارات المعنية، وفي حالة الانتهاء منها سيتم إنجاز المشروع في أقصر فترة ممكنة.
وفي ختام اللقاء، كلّف الدكتور مصطفى مدبولي الوزراء المعنيين بإعداد دراسة سريعة عن تكلفة نقل المرافق؛ للبدء الفوري في تدبير التكلفة، ومن ثم سرعة تنفيذ المشروع.
ترشيحات:
تقرير يتوقع تخفيض البنك المركزي المصري معدل الفائدة لـ2.5% على المتوسط
السيسي: زيادة العلاوات والحافز للمعلمين وإعفاء ضريبي يصل إلى 60%
رئيس حكومة الوفاق الليبية يعتزم تسليم السلطة بحلول نهاية أكتوبر المقبل
ما أفضل السيناريوهات أمام المصرية للاتصالات في صفقة فودافون مصر؟
السعودية.. لجنة من 4 جهات لوضع مقترحات وتوصيات عودة العمرة
مصر للطيران توضح الفئات المسموح لها السفر من وإلى السعودية
رسمياً.. توقيع اتفاقيتي السلام بين إسرائيل والإمارات والبحرين في البيت الأبيض
