القاهرة – مباشر: أعلنت الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق، عن بدأ التشغيل في المسافة بين محطتي المرج الجديدة والقديمة وكذا تشغيل محطة المرج الجديدة بعد الانتهاء من اعمال تطويرها، اعتبارا من غد السبت الموافق 23 فبراير.

وأوضحت الشركة في بيان، أن مرور القطارات سيكون من حلوان إلى محطة المرج الجديدة بما يساهم في تحسين الخدمة المقدمة للركاب وامتصاص الكثافة العالية للركاب بأرصفة محطات الخط الأول خاصة محطتي المرج والمرج الجديدة، والتي تعاني من كثافة الركاب.

وكان الدكتور هشام عرفات وزير النقل، توجه عقب صلاة الجمعة، يرافقه كل من الدكتور عمرو شعت نائب الوزير والدكتور أحمد فودة رئيس الهيئة القومية للأنفاق والمهندس علي الفضالي رئيس الشركة المصرية لإدارة المترو والعضو المنتدب للدعم الفني المهندس خالد صبره العضو المنتدب للتشغيل والصيانة لمتابعة الاستعدادت النهائية للتشغيل التجريبي.

وقال الوزير، إن مشروع ازدواج المسافة بين محطتي المرج الجديدة والقديمة وتطوير محطة المرج الجديدة بلغ تكلفته الإجمالية 600 مليون جنيه.

وأضاف أن التشغيل التجريبي للمسافة بين محطتي المرج الجديدة والقديمة يأتي بعد الإنتهاء من إجراءات اختبارات التشغيل النهائية والتأكد من منظومة السلامة والأمان بين المحطتين.

وأشار إلى أن تنفيذ الازدواج وتطوير المحطة يأتي تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية الخاصة بضرورة تطوير وتحديث الخط الأول للمترو، حيث وضعت الوزارة خطة شاملة لهذا التطوير بدأتها بهذا المشروع الذي سيكون له أثرًا إيجابيًا واضحًا في تحسين الخدمة المقدمة للركاب بالخط الأول.

ونوه الدكتور هشام عرفات، بأن هذا الازدواج سيساهم في تخفيض زمن التقاطر من 12 دقيقة إلى 3.5 دقيقة بين المحطتين، والوصول بزمن الرحلة من حلوان إلى المرج الجديدة إلى الزمن القياسي وهو 75 دقيقة، حيث يمتد الازدواج بطول 1.3 كم ويبلغ تكلفته 500 مليون جنيه.

وأشار د.هشام عرفات إلى أنَّ تكلفة أعمال تجديد محطة المرج الجديدة تبلغ 100 مليون جنيه، وستسهم في النهوض بمستوى الخدمة المقدمة لركاب المترو.

وشملت أعمال التطوير التي جرى تنفيذها إنشاء مبنى كامل مكون من دورين وإعادة زرع أعمدة الشبكة وتركيب شبكة هوائية كالمستخدمة فى الخط بالكامل، لاستيعاب التشغيل حتى المرج الجديدة وتركيب أجهزة الإشارات على طول السكة بنفس مواصفات الخط الأول، وتركيب أجهزة تحكم وربطها مع أجهزة التحكم المركزي للخط.

وتضمنت اعمال التطوير تنفيذ غرفة معدلات كهربائية شاملة تركيب أجهزة كهربائية لتقوية الطاقة الكهربائية لاستيعاب القطارات حتى محطة المرج الجديدة، وكذلك تركيب 8 سلالم كهربائية ومصعد كهربائي لخدمة ذوي الاحتياجات الخاصة وكبار السن، بالإضافة إلى أنَّ المحطة تتكون من صالتين للتذاكر الأولى علوية والأخرى سفلية للتيسير على الركاب ومنع التكدس بالمحطة كما تم تركيب 36 بوابة تذاكر جديدة للدخول والخروج وتغطية المحطة بمنظومة كاميرات مراقبة حديثة.

ومن المتوقع أن تنقل محطة المرج الجديدة 90 ألف راكب يوميا بعد الانتهاء من تطويرها.